ロレックスファン注目のバーゼルまで、残り1ヶ月強です。
どんなモデルが発表されるのか楽しみですね！
ちなみに昨年2018年のスポロレはGMT祭りでした。
ペプシベゼル＆ジュエリーブレス
コンビと無垢にルートビアー
あと地味にディープシーですね。
今年は何でしょう？！
海外のサイトでは、
- GMTバットマン、グリサブのディスコン
- GMTコークベゼル復活
- サブマリーナ系のキャリパーチェンジ
- エク2のセラクロムベゼル化
- デイトナコンビのセラクロムベゼル化
が予想されていました。
インスタでもいくつかコラ画像が上がっております。
予想に対する予見は、
GMTバットマン、グリサブのディスコン
ディスコンはないと思います。だって売れてますもん。 ロレックスのMKT担当でしたら、 販売継続のDecisionを下しますよ。 キープコンセプトでキャリパーを最新にしてね。
GMTコークベゼル復活
ロレックスのスポロレステンレスのカラバリは2種類が基本で、 GMTのみ現在3種類で展開していますね。 ここにコークベゼルが加わるとしたら、 バットマンと入れ替えでしょう。 バットマンのファンの受け皿をコークベゼルに置き換える。 製造計画や製造ラインを見直し、 コークベゼルへの切替えるへこだわるほどメリットはない気がしま す。
コークとペプシはニックネームからも一緒になることはないでしょ う。競合企業ですし。。。
GMT、サブマリーナ系のキャリパーチェンジ
これはほぼ100％ですね。 だって72時間パワーリザーブの方が使いやすいですもん。 そして文字盤はお決まりの「SWISS 王冠 MADE」に変更ですね！
またこれに伴い、 サブはデザインもマイナーチェンジされるかもしれませんね。 ベゼル幅などの全体のデザインは完成されつつあるので、 簡単なとこですと、赤サブ復活とかw
とにかくキャリパー変更のみであっても、 ファンにはうれしいですね。
エク2のセラクロムベゼル化
これはどうでしょう。エク2を人気モデルにしたいのなら、 今年行うかもしれませんが、 エク2のセラクロムベゼル化はエク2らしさがなくなるような気が します。
エク2の白文字盤がデイトナっぽく、クロ文字盤は、 GMTっぽくなっちゃいます。
想像してみてください、エク2まで、 デイトナの白文字盤と似たようなデザインなった時を。 カタログを見ても、似たようなデザインが並んでしまいます。
デイトナコンビのセラクロムベゼル化
こちらもどうでしょうか。エク2と同じく、 ラインナップのバランスが偏りますね。
仮に発表されたとしても1つのモデルを追加するのみだと思います 。そう、去年のペプシのように。
個人的には、カッコ良くなるの期待してます。個人的にはローズゴールのコンビにセラクロムベゼルで アイボリーパンダ文字盤あたりをラインナップに追加してくれたら、即決です。
個人的なダークホースは、
ヨットマスター2が不気味ですね。
人気がないので何か仕掛けて、 ブームを作る可能性もありそうです。何も想像できませんが、素人では文字盤の追加？、42mmラインナップ？！ぐらいしか想像できませんが、、、
あとジュエリーブレスレットの横展
一つのモデルに限定するのはコスパが悪いですし、どこのモデルでしょうかね。GMTが有力ですが、やめて欲しいですw
Nobady knowですね！